由于结构和功能的不同，汽车的每一部分都不同于生活和最佳的时间限制。了解汽车各部位的更换周期，确保小伙伴的出行安全。

轮胎更换周期：5万至8万公里

    在正常情况下，轮胎更换周期为5万至8万公里。如果轮胎一侧的裂纹或鼓包，即使它没有达到里程，出于安全原因，也要更换。当胎面深度低于1.6毫米，或如果胎面花纹已达到磨损指示器时，必须更换。

    但需要提醒大家的是，轮胎的有效期是出厂后5年，由于橡胶的老化，所以，无论行驶里程是否高达10万公里，达到5年，最好是更换。

刮水器更换周期：一年

    雨刮最好是一年一次改变，多雨地区建议缩短更换周期。日常使用的雨刮片，避免了“干刮”，所以很容易损坏刮雨片，会对汽车玻璃造成严重的损坏。最好在喷雾清洗和润滑更好的一些玻璃，然后开始刮雨，通常当洗车时也应同时清洗一个湿雨刮片。

制动垫更换周期：3万至5万公里

    制动片的使用寿命通常取决于车辆的制动频率和车辆车主的道路状况。一般来说，在旅游3-5万公里刹车垫时需要更换。如果1 / 3极限磨损程度的计算，一般的刹车片厚度约1.5cm，如果刹车片的厚度小于0.6厘米，必须更换。

    新的制动片需要在消除垫和制动盘之间的间隙。在200公里的运行，以达到最佳的制动效果，只是改变刹车垫必须谨慎，注意不要更太紧的车。

制动油更换周期：3年或6万公里

    一般制动油更换周期为三年。刹车油使用了很长时间，虽然表面上没有太大的影响，但当车辆在紧急制动或长期在下坡时，问题会很容易出现。在长期或紧急制动过程中，制动系统的制动油温度将迅速上升。

    刹车油刹车油的质量也很重要，选择时要注意，如果刹车油不合格或质量一般，腐蚀制动油泵，也会影响制动效果。

电池更换周期：3年或6万公里

    现在的汽车普遍采用免维护铅酸电池，约六万公里的总使用寿命（3-4年）。但如果使用得当，电池寿命可以延长到5至6年，当然，如果使用不当，电池很可能在3年内报废。当夜间行驶时，当灯光变暗时，转向中性或处于空闲状态，这表明电池将更换了。

这些驾驶习惯正在杀死你的汽车蓄电池！

6机油滤清器更换周期：5000公里

    为保证油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为了防止油和污泥胶体混合氧化引起的杂质和堵塞电路。油滤器应在行驶5000公里的同时用油更换。

汽油滤清器更换周期：1万公里

    汽油进入汽油泵必须过滤，以确保石油的顺利流动，发动机工作正常。由于汽油过滤器是一次性使用，每1万公里更换一次。

火花塞更换周期：3万公里

    火花塞直接影响发动机的加速性能和燃油消耗性能，如长时间缺乏维修或甚至没及时更换，会导致严重的发动积炭、气缸故障。

    汽车火花塞的使用寿命与火花塞的材料不同。一般来说，火花塞寿命为3万公里，铂金火花塞寿命为4万公里，而铱金火花塞寿命可达到6至8万公里。

如果你发现车在凉车状态下，驾驶时有明显的挫折感，怠速抖动，或发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。